На пятом этапе чемпионата мира WTCC, который состоялся 30-31 мая в Валенсии, главной задачей для команды LADA SPORT стали испытания нового силового агрегата в условиях гонки. Модернизированный двухлитровый двигатель на болидах LADA 110 развивает мощность 280 л.с. Испанский уик-энд стал своего рода подготовкой к этапу в Португалии, где на трассу выйдет новая гоночная LADA PRIORA.

Как отметил руководитель команды LADA SPORT Виктор Шаповалов, машины значительно прибавили и в скорости, и в мощности. Тем не менее, в силу того, что после гонки во Франции было слишком мало времени для полноценных тестов двигателя, команде пришлось столкнуться с трудностями, которые неизбежно возникают при «обкатке» новых узлов и агрегатов.

Валенсия, третий по величине испанский город, встретил участников чемпионата теплой и сухой погодой. В квалификационных заездах Виктор Шаповалов и Кирилл Ладыгин показали 22-й и 24-й результаты соответственно. Яап Ван Лаген из-за технических проблем был вынужден пропустить большую часть квалификации, поэтому в первой гонке стартовал с последнего места. Однако уже на первом круге Ван Лаген смог отыграть несколько позиций и шел шестнадцатым. Кирилл Ладыгин также смог на первом круге переместиться с двадцать второго на пятнадцатое место. К сожалению, по техническим проблемам гонщики LADA SPORT не смогли в полной мере реализовать потенциал нового двигателя, и только Виктор Шаповалов смог без проблем финишировать в первой гонке. Он закончил заезд на 20-й позиции.

Яап Ван Лаген так прокомментировал первую гонку: «Было сложно, но мы понимаем, что находимся только в начале пути. Нам предстоит еще очень много работы, но я доволен мощностью нового мотора и верю, что в будущем мы сможем достичь прогресса».

Вторая гонка была для команды LADA SPORT больше тестовой – инженерам и механикам необходимо было понять причины тех проблем, которые возникли у гонщиков в первой гонке. Яап Ван Лаген не смог завершить заезд, Виктор Шаповалов финишировал на 21-й позиции, Кирилл Ладыгин - на 24-й.

Кирилл Ладыгин отметил: «Несмотря на все наши сегодняшние неудачи, новый двигатель дает необходимую скорость. Мы могли держать темп, которые задавали более быстрые соперники, и это дает надежду на улучшение. Как только мы решим все проблемы, неизбежно возникающие при адаптации нового мотора к автомобилю, я уверен, мы сможем показать более достойные результаты».

Виктор Шаповалов сказал, что нужно объективно оценивать ситуацию: «У нас было так мало времени на испытания двигателя, что с самого начала уик-энда стало ясно, что гонка будет для нас тестовой. Тем не менее, наша изначальная цель – добиться большей скорости и мощности – достигнута. Теперь необходимо поработать над надежностью техники».

Следующий этап WTCC состоится на чешском автодроме в Брно 20-21 июня.

Фото с гонок можно посмотреть в альбоме "Lada Sport".

С 1 июня 2009 года действует омологация Международной автомобильной федерации FIA на серийный автомобиль LADA PRIORA. Это стало итогом недавнего визита членов комиссии FIA в ОАО «АВТОВАЗ» с целью инспекции производства данной модели.

Заместитель по техническому развитию – директор специальных проектов ОАО «АВТОВАЗ» Владимир Губа отметил: «В связи с тем, что члены комиссии FIA не предъявили серьезных замечаний и признали производство автомобилей LADA PRIORA соответствующим необходимым требованиям, процесс выдачи омологации на базовый серийный автомобиль LADA PRIORA был значительно ускорен, и с 1 июня 2009 года действует международная омологация за №А-5727. Основное требование – это объем производства семейства автомобилей LADA PRIORA всех модификаций в количестве 25 тыс. шт. в год, и 2 ,5 тыс. шт. из них в год – конкретной модификации, выбранной в качестве базовой для спортивной омологации».

Следующий шаг - получение омологации на спортивную версию LADA PRIORA, подготовленную для участия в чемпионате WTCC. Техническая инспекция этого автомобиля состоится 25 июня в Голландии.

Это уже вторая в этом году спортивная омологация после LADA KALINA, что говорит о потенциале бренда LADA в российском и мировом автоспорте.

20-21 мая комиссия Международной автомобильной федерации (FIA) провела инспекцию производства автомобиля LADA PRIORA в ОАО «АВТОВАЗ». Данной процедуре подвергаются все автопроизводители, которые выставляют свои команды для участия в соревнованиях, организуемых FIA. В связи с тем, что с июля в чемпионате WTCC стартует гоночная LADA PRIORA, осуществляется активная подготовка к омологации данной модели. Первым шагом в этом процессе станет получение базовой омологации на серийную LADA PRIORA.

Целью комиссии FIA стала проверка соответствия производства серийного седана LADA PRIORA омологационным документам и требуемым объемам выпуска.

В состав комиссии вошли инженер технического отдела FIA, член рабочей группы по омологации и технике федерации Лионель Каре, руководитель отделения BMW Motorsport, член комиссии производителей FIA Андреас Беллу и представитель Российской автомобильной федерации Кирилл Случевский. Делегация ознакомилась с организацией производства LADA PRIORA и получила возможность оценить уровень технологий. Специалисты побывали в цехе сборки двигателей, посетили цеха сварки и сборки LADA PRIORA. Затем два только что сошедших с конвейера седана были подвергнуты различным замерам в демонстрационном зале научно-технического центра АВТОВАЗа.

16 июня в Париже будет официально объявлено о вступлении в силу базовой омологации для LADA PRIORA. Также обозначена и дата технической инспекции спортивной версии LADA PRIORA WTCC – она состоится 25 июня в Голландии.

По материалам газеты «Волжский автостроитель»

Видеоролик монтировал я, сделан из роликов с youtube. Получилось вроде нормально.

Нравятся мне всякие старые видеоролики с участием наших "Копеек", а тем более с участием таких "агрегатов" как здесь.